Kad kāds domā par agrīnajiem 80. gadu mikroautobusiem, Chevy Astro furgons ir viens no pirmajiem transportlīdzekļiem, kas nāk prātā. Ar stabilu pamatu, kas spēj vilkt kempinga piekabi, un ar pietiekamu kravas ietilpību un sēdvietām, lai apmierinātu lielu ģimeni, nebija ilgs laiks, lai Astro kļūtu par vienu no populārākajiem pasažieru furgoniem 80. un 90. gados.
Chevy Astro Van vēsture
Visu astoņdesmito gadu sākumā ģimenes furgoni tikai sāka kļūt modē. 1980. gadu ASV minivenu tirgū bija divi miniveni, kas bija kalna karalis: Dodge Caravan un Plymouth Voyager. Vadošais ārvalstu konkurents bija Toyota Van, kas pirmo reizi tika ieviests ASV tirgos 1983. gadā. Līdz 1985. gadam Chevrolet ienāca ģimenes furgonu tirgū ar Chevrolet Astro.
Saistītie raksti- Ford transportlīdzekļu vēsture
- Padomi sievietēm, kas pērk lietotas automašīnas
- Lielās Ford Trucks
Par Chevy Astro
Chevrolet Astro furgons tika ieviests tirgū 1985. gadā. Tāpat kā daudzi transportlīdzekļi 1980. gados, tā bija aizmugurējo riteņu piedziņa un virsbūve bija lielāka nekā lielākajai daļai citu tā saukto “minivenu” tirgū. Tas bija mazāks nekā pilna izmēra furgons Chevy Express, taču tam bija līdzīga vienība, kas strukturāli deva lielāku vilkšanas spēju. Ar Chevrolet kravas automašīnu bāzes piedziņu un 4,3 litru V6 motoru Chevy Astro furgona iespaidīgā vilkšanas jauda bija nedaudz lielāka par 5000 mārciņām. Salīdzinot ar vairuma citu pieejamo minivenu 3500 mārciņu vilkšanas jaudu, tas padarīja Chevy Astro par izvēlēto furgonu ģimenēm ar daudzām velkamām pārnesumiem vai aprīkojumu.
Astro evolūcija
Lai gan daudziem šīs dienas mikroautobusiem bija priekšējo riteņu piedziņa, Chevy Astro uzturēja aizmugures piedziņas sistēmu, kurai daudzi autovadītāji deva priekšroku. Aizmugures piedziņa bija īpaši vēlama to ģimeņu vidū, kuras vilka lielas kravas. Sākotnējais 1985. gada Astro tika uzbūvēts uz spēcīgas kravas automašīnas bāzes un tam bija ievērojama vilkšanas spēja, taču gadu gaitā Chevy turpināja uzlabot Astro, veicot vairākas modifikācijas.
- 1989. gadā Chevy klientiem piedāvāja pagarinātu virsbūves variantu, kas piedāvāja desmit pilnas collas (19 kubikpēdas) papildu kravas vietas.
- 1990. gadā patērētāji varēja izvēlēties pilnpiedziņas sistēmu (reti minivenu tirgū), kas ievērojami uzlaboja vadāmību sliktos laika apstākļos, taču tā arī ievērojami pazemināja degvielas ekonomiju.
- 1995. gadā Astro bija pārveidots priekšpuse, kas atbilda tādam pašam Chevy Express furgonu izskatam, kā arī jauns pasažieru sānu drošības spilvens. Līdz 90. gadu vidum tika ražota tikai pagarinātā virsbūves šasija, un īsākā virsbūves konstrukcija tika pārtraukta.
- 2002. gadā Chevy piegādāja Astro lielāku piekari un 16 collu riteņus, lai gludāka braukšana un vēl lielāka vilkšanas spēja.
- Chevrolet 2005. gadā atcēla Chevy Astro furgona ražošanu.
Plusi un mīnusi Chevy Astro
Laikā, kopš Astro pirmo reizi tika ieviests līdz tā pārtraukšanai, furgons daudziem klientiem sagādāja prieku, bet citiem - ne tik lielu prieku. Atšķirība nonāca pie tā, ko patērētāji meklēja, pērkot furgonu. Ģimenes, kuras iegādājās furgonu liela aprīkojuma vilkšanai vai kempingam, parasti bija apmierinātas ar vilkšanas jaudu un kravas telpu. Tomēr patērētāji, kas meklē luksusa braucienu vai degvielas ekonomiju, nebija tik apmierināti ar pirkumu. Tālāk bija minēti daži Chevy Astro plusi un mīnusi.
Plusi Chevy Astro
Daudziem patērētājiem patika šādas Astro īpašības:
- Aizmugures un visu riteņu piedziņa nodrošināja labāku vadāmību sarežģītos laika apstākļos.
- Lielāka piekare 1990. gadu vidū ļāva īpašniekiem izmantot furgonu lielu kravu vilkšanai.
- Pagarināts korpuss nodrošināja ievērojamu kravas ietilpību, kas ļoti atviegloja ceļošanu ar lielu ģimeni.
Astro mīnusi
Bija tikpat daudz klientu, kuriem nepatika Astro, kā arī to, kuriem tas patika. Šīs īpašības daudziem klientiem bija mazliet izslēgtas:
- Kravas automašīnu piedziņa un balstiekārta ir paredzēta kravas līdzīgai vadīšanai.
- Dizains bija nedaudz kastēts un novecojis.
- Motora stāvoklis salona tuvumā samazināja vietu kājām un palielināja salona troksni.
- Furgona augstums no zemes bērniem vai pat īsākiem pieaugušajiem apgrūtināja iekāpšanu un izkļūšanu no furgona.
- Degvielas ekonomija bija līdzīga daudzām Chevy kravas automašīnām, taču ne tik laba kā citiem tirgū esošajiem automašīnu mikroautobusiem.
Pērkot Chevy Astro
Lielākoties cilvēki, kuri iegādājās Chevy Astro 80., 90. gados vai vēlāk, bija apmierināti, jo tas patiešām piedāvāja drošu braukšanu, iespēju vilkt lielas kravas un līdz pat astoņiem pasažieriem, un, protams, spēju tikt galā gandrīz jebkurā situācijā, ko varētu radīt ģimenes brīvdienas. Chevy Astro gadu gaitā labi kalpoja ģimenēm, un, lai arī tā tika pārtraukta, daudzi dizaina aspekti turpināja darboties arī nākotnē, veidojot citus Chevy transportlīdzekļus.
