Ņemot vērā kruīza kuģa lielo izmēru, cik ātri tas brauc? Tiem, kas būvēti ātrumam, atbilde ir par vairāk nekā 30 mezgliem. Lielākiem kuģiem tas ir aptuveni 21 līdz 24 mezgli, kas joprojām ir ātrs ceļojums, atrodoties uz ūdens. Viens mezgls ir viena jūras jūdze stundā vai 6076 pēdas stundā. Salīdziniet to ar vienu jūdzi stundā uz sauszemes, kas ir 5280 pēdas stundā. Tāpēc vidējais kruīza kuģa ātrums ir vienāds ar aptuveni 24–27 jūdzēm stundā.
Izmērs pret ātrumu
Lielākie kuģi
Karaliskais Karību jūras burvīgums
Kuģus nemēra tradicionālās svara idejas. Kruīza kuģis ir klasificēts pēc tā BRT, kas apzīmē bruto reģistrēto tilpību. Lielākie ekspluatācijā esošie kruīza kuģi ir Karaliskās Karību jūras reģiona kuģu Oasis klase . Tas ietver Oāze un Jūras pievilcība , ar cits būvējams kuģis izlaišanai 2016. gadā. Katram no šiem trim kuģiem BRT ir 225 282, un vidējais kreisēšanas ātrums ir 22 mezgli.
Saistītie raksti
- Toskānas kruīza kuģu tūre
- Nakts dzīves attēli uz kruīza kuģiem
- Karnevāla kruīza kuģu attēli
Ātrumam paredzēti kuģi
Karaliene Elizabete 2
Karaliene Elizabete 2
Cunard's Karaliene Elizabete 2 , kas bija palaists 1969. gadā un aizgāja pensijā 2008. gadā, ir lielisks piemērs kuģim, kas tika uzbūvēts ātrumam. Viņa tika uzbūvēta kā ātrākais pasažieru kuģis pasaulē, un to skaits joprojām ir pārsteidzošs: viņai bija apkalpošanas ātrums no 28,5 mezgliem. Viņi brauca ar šo ātrumu, izmantojot tikai septiņus no deviņiem kopējiem dzinējiem, ļaujot uzturēt pārējos. Kā ziņots, viņas maksimālais ātrums sasniedza 32 mezglus.
Ņemot vērā šos mūsdienu vidējos ātrumus, ir brīnums, cik ātri karaliene Elizabete 2 ceļoja. Kuģis izmantoja vienu galonu degvielas, lai dzītu tikai 50 pēdas. Tomēr pēc kruīza kuģu standartiem tā bija raķete. Piezīme par degvielas patēriņu. Kruīza kuģu nobraukums nav mērāms jūdzēs, bet gan pēdās. Tātad, cik tālu kruīza kuģis var ceļot ar 12,5 galoniem? Attiecībā uz karalieni Elizabeti 2 atbilde ir 625 pēdas. Ņemiet vērā, ka paša kuģa garums ir 963 pēdas.
Karaliene Marija II
Karaliene Marija II
Ar Cunard's Karaliene Elizabete 2 pensijā, visātrākais okeāna laineris pasaulē tagad ir Karaliene Marija II . Pēc CNBC ziņas , šis luksusa laineris var sasniegt 29 mezglus. Rezultātā viņa savus pasažierus nogādā galamērķos daudz ātrāk nekā citi kruīza kuģi, kas nozīmē vēl dažas stundas vai viesus, kurus baudīt ostā.
Mainīgie, kas ietekmē ātrumu
Kuģiem parasti ir gan maksimālais ātrums, gan apkalpošanas ātrums. Atvaļinājuma kuģa vidējo kreisēšanas ātrumu ietekmē vairāki faktori. Atsevišķi maršruti ir galvenais mainīgais, kas ietekmē ātrumu, un kruīza kuģi pārvietojas ar ātrumu, kas tos ērti nogādā līdz galamērķim un atpakaļ.
- Kapteinis var izvēlēties nedoties ar maksimālo ātrumu, lai taupītu degvielu un paātrinātu reisu.
- Ja osta ir tuvu, kuģim var paiet laiks, lai to sasniegtu. Kapteiņi pat dažreiz noenkuro kuģus, agri sasniedzot ostas.
-
Ja galamērķis atrodas diezgan tālu, kuģis, atrodoties atklātos ūdeņos, uzņem ātrumu.
- Kuģim var būt pat nepieciešams peldēt vai dīkstāvē, lai pasažieri varētu baudīt ainavu. Piemēram, kamēr Havaju salās kuģi var apstāties, lai ļautu viesiem nofotografēt izvirdošu vulkānu Napali piekrastē.
- Aļaskā ledāji un laika apstākļi ir arī faktori, kas kuģiem var izraisīt lēnu pārvietošanos.
Pārvietošanas ietekme
Lai gan lielākā daļa kruīza kuģa pasažieru daudz nedomā par kuģa mehāniskajām darbībām, zinot dažus pamatus, jaunā gaismā tiek parādīta milzīgā tehnoloģija, kas ļauj šīm peldošajām pilsētām darboties. Pārvietošanās ir atslēga, lai ļautu kaut kam tik lielam tik ātri pārvietoties pa ūdeni.
Pirms vairākiem gadsimtiem inženieri saprata, ka kuģis var palikt virs ūdens, izspiežot iegremdēto ūdeni. Šo peldspēju var uzturēt līdz punktam, ja vien līdzsvars starp kuģi un ūdeni paliek neskarts. Vairāki gāzturbīnu vai dīzeļdzinēju elektrodzinēji uz klāja rada elektrību, lai darbinātu koplietošanas telpas un darbinātu to vilces sistēmas ar dzinējiem, kas nodrošina kustību. Šī metode ļauj lielākajai daļai mūsdienu kruīza kuģu sasniegt vidējo ātrumu no 21 līdz 24 mezgliem.
